Dem Mann hinter der Legende geht schnell das Benzin aus

Normalerweise versteht man bei einem Biopic sofort, warum das Leben einer berühmten Person einen Film wert ist. Entweder hat die Person die Fantasie der Menschen angeregt, oder ihre Geschichte ist kulturell bedeutsam geworden. Manchmal findet ein Filmemacher ein spannendes, aber weniger bekanntes Kapitel im Leben eines Menschen, das als Aufhänger für eine Geschichte dient. Nichts davon gibt es bei Bobby Moresco Lamborghini: Der Mann hinter der Legende. Wir verstehen nie, warum ein Film über den italienischen Automobildesigner und -ingenieur gedreht wurde. Welcher Teil seines Vermächtnisses oder Lebens hat Moresco inspiriert? Das ist anonymes Filmemachen auf höchstem Niveau – es könnte sich um jeden handeln. Es gibt keinen Einblick in Ferruccio Lamborghini oder was seine Beschäftigungen so besonders machte. Regie könnte auch jeder führen – Morescos undeutliches Filmemachen ist weder fesselnd noch fesselnd.

Der Film beginnt in den 1960er Jahren, als ein Lamborghini mittleren Alters (gespielt von Frank Grillo) mit Enzo Ferrari (Gabriel Byrne) an einem Autorennen auf geschlossenem Rundkurs teilnimmt. Vielleicht baut Moresco eine Rivalität zwischen den beiden italienischen Automobiltitanen auf? Doch bevor wir verstehen, was vor sich geht, springt der Film zurück zum Ende des Zweiten Weltkriegs, als ein jüngerer Lamborghini (gespielt von Romano Reggiani) aus der Schlacht auf die Farm seines Vaters zurückkehrte. Er versucht zu helfen, indem er Traktoren baut, was sein Interesse daran beweist, Mechaniker zu werden. Mit Matteo (Matteo Leoni), einem Mitsoldaten, entwickelt sich eine Freundschaft und eine gemeinsame Leidenschaft für die Technik. Er verliebt sich in eine schöne Frau, Celia (Hannah van der Westhuysen).

So langweilig diese frühen Szenen auch sind, sie werden von den jüngeren Schauspielern nicht unterstützt, die bleierne Darbietungen hinlegen, die Gespräche über Automotoren und Bankkredite irgendwie noch langweiliger klingen lassen. Auch wenn es zu einer Tragödie kommt, bleibt der Film emotional undurchsichtig. Und dann wird eine dumme romantische Rivalität eingeführt, um uns zu sagen, dass Lamborghini – was? Egoistisch? Wahnsinnig getrieben, selbst auf Kosten derjenigen, die ihm am nächsten stehen? Es ist unklar.

Als etwa zur Hälfte der Handlung Grillo die Rolle übernimmt, wird es etwas spannender. Er bringt Charisma und ein gewisses „je ne sais quoi“ mit, das ihn ungemein sehenswert macht. Leider spricht er wie die anderen Schauspieler weiterhin Englisch mit italienischem Akzent, eine Fehlentscheidung, die die meisten Szenen lächerlich macht. Grillo scheint sich nicht besonders für den Akzent zu interessieren, der kommt und geht. Warum also nicht ganz darauf verzichten? Es ist nicht so, dass die Charaktere in ihrem wirklichen Leben tatsächlich Englisch sprachen.

Das Drehbuch gewährt dem Publikum nie einen psychologischen Einblick in die Charaktere. Es geht nur um Wikipedia-Highlights aus Lamborghinis Leben. In diesem Abschnitt erscheint Mira Sorvino als Annita, Lamborghinis zweite Frau. Sie wird mit einem Teil des Nichts belastet und ist gezwungen, an der Seitenlinie zu lauern und zu wiederholen, was ihr Mann sagt – entweder ungläubig oder missbilligend. Nun, bis sie kurzerhand ganz verschwindet.

Dabei geht der Film immer wieder auf das Eröffnungsrennen zwischen Lamborghini und Ferrari zurück. Es wird jedoch kein Kontext angegeben – es ist nie klar, wo dieses Rennen stattfindet oder warum niemand außer den beiden anwesend ist. Ist es eine Traumsequenz? Noch schlimmer ist, dass die versprochene Rivalität nie zustande kommt. Byrne taucht nur in drei Szenen auf, was darauf hindeutet, dass er möglicherweise unterschrieben und dann ausgestiegen ist. Haben ihn die Filmemacher nicht bezahlt, sodass er aufgehört hat, nachdem er nur einen Bruchteil seiner Szenen gedreht hatte? Diese Fragen, die völlig außerhalb der Geschichte und des Films liegen, sind es, mit denen sich das Publikum beschäftigen muss. Nichts auf dem Bildschirm ergibt Sinn – oder ist auch nur annähernd so interessant wie diese möglichen Antworten.

Darüber hinaus ist nichts darüber bekannt, was die Autos von Lamborghini so einzigartig machte. Den einzigen Einblick liefert eine Titelkarte im Abspann. Gedreht in kleinen Räumen, in denen nur Teile eines Fahrzeugs gezeigt werden, erweisen sich die Szenen, die ihre „Legende“ erklären sollen, als die unauffälligsten und bestehen aus Männern, die sich zusammendrängen und sich in allgemeinsten Begriffen unterhalten. Rennen, die aussehen, als wären sie auf Nebenstraßen gedreht worden, sind völlig wenig überzeugend und wenig aufregend. Wenig überzeugend ist auch die Zusammensetzung, wenn es zu einer Verletzung kommt. Alles ist schäbig und unglaublich.

Glücklicherweise ist der Film nur 97 Minuten lang. Aber selbst diese Vorschlagsnote hat für den Betrachter ihren Preis. Das Ende der Geschichte kommt aus dem Nichts, als ob den Filmemachern das Geld ausgegangen wäre und sie die Dreharbeiten abgebrochen hätten, bevor sie wirklich fertig waren. Ein eigenartiger Film; Lamborghini: Der Mann hinter der Legende gibt dem Publikum nie einen Grund für seine Existenz.